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炎热天气里，出门步行或骑车，人们最希望得到的是华盖般的绿荫。截至2015年，广西壮族自治区南宁市森林覆盖率达47.68%，林荫路推广率达89%，绿化率不低，但不少市民仍觉得很晒，“缺少遮阴的大树，他们只能顶着烈日行走”。（据3月24日《南国早报》） 据南宁市林业和园林局介绍，最理想的效果当然是希望绿树将整条道路遮盖。不过，根据《国家生态园林城市的分级考核标准》，林荫路指道路人行道及非机动车道的绿化覆盖率达90%以上，而绿化覆盖率指的是绿化垂直投影面积之和与占地面积的百分比，树的影子也可算入绿化覆盖率。因此从数字看，城市绿化率不低，但市民的直观感受却是“浓荫大道屈指可数”。 显然，市民需要的是林荫化，林荫化不仅为行人形成较好的遮阴效果，城市也因满目苍翠而美丽，让人心旷神怡。就如那首老歌《校园的早晨》所唱的，“沿着校园熟悉的小路，清晨来到树下读书”，因为绿意盎然，也让我们的生活诗意盎然。也因此，林荫化是生态建设的重要内容，也是宜居城市的应有之义。 尤其是现在，当雾霾不时来袭，林荫化更不失为最有效的抵御。有分析认为，没有一个相对均衡的高覆盖率、高质量的森林资源，中国的雾霾天气不可能从根本上解决。据资料，森林吸附粉尘的能力比裸露的地面大75倍，森林几乎是雾霾的“天敌”。一个宜居的城市当然不容雾霾肆虐。因此，城市绿化不能只满足于森林覆盖率，多建遮天蔽日的林荫道已势在必行。 按理说，现在城市里年年植绿，如果这些树木能持续生长，我们的城市早已是绿荫如盖。可是，为什么很多市民感觉家门口的树木总是成不了“林荫化”的气势，许多地方的树木还常常稀稀拉拉？业内人士称，在城市种树受很多条件限制。最直接和最主要的原因当属城市规划和发展中的拓路砍树。比如南宁，近年来道路建设、修整频繁，“一拓路就移树，路边大树变小树”，树木自然难以长大。 显然，“浓荫蔽日”就是把森林覆盖率变成让市民对绿化有感的林荫化，而让树木长成有森森树冠的参天大树，乃至给市民带来“有感”的林荫化，显然是要确保树木的正常生长。对于树木来讲，天灾、自然死亡的概率较小，尤其期望的是人的“手下留情”。说到底，林荫化，固然要靠园林部门多规划、多建设林荫道，但更需要每一棵树木的成长都得到小心呵护。 而这显然要把每一棵树木都置于《城市绿化条例》和《森林法》的保护之下，遏制砍树移树的随意。诸如“一拓路就移树”，除了必须经过一个严密而公开的程序，还必须加大成本。如南京市2008年就已经明确规定，就算经过许可后移植或砍伐城市树木，也须缴纳最高每株近万元的补偿费。唯有如此，树才会少一点折腾，城市里也才会有更多的绿荫，我们才会像前人一样，也留给子孙们一棵棵树冠如盖的百年古树。 (作者： 钱夙伟) (编辑： 刘霞)